400ccクラスで圧倒的な人気を誇るバイクといえば、ホンダCB400SF。教習所で使われる最もポピュラーなバイクだし、乗りやすさ（と壊れにくさ）はピカイチ。同クラスではヤマハのXJR400R、カワサキのゼファー、スズキのイナズマなんかもあるけれど、私は断然ホンダ派。どんなに私の運転技術が劣ろうとも、素直に頑張ってくれる素晴らしいバイク。
　2004年夏、免許取得直後に購入したのは、2003年型の白いCB400SUPER FOUR HYPER VTEC−SPEC2。白いCB400で、メーカー系ショップ（ホンダドリーム世田谷）にあったこと、走行距離が少なかったこと（1700�`程度）、エンジンガードが付いていたことなんかが決め手だった。
　低回転域では2バルブ、高回転域（6,300rpm〜）では4バルブに切り替わるVTECシステムを搭載しているが、普通に乗っていて稼動するのは、高速で時速100�`前後に到達したとき。ガガガガガーという低音と共に気持ち良く加速してくれる。最初は何の音だか分からなくて、故障かと思ったのが恥ずかしい。
　ちなみにSUPER FOURの最新型（2004年型）はSPEC3。私のバイクは中古（新古車）なので型が一つ古いけれど、そんなことは全く気にならない。ライダーは皆そうだと思うが、自分のバイクが一番可愛いのだ。一緒に遠くへ出掛ける度、磨く度、愛着がどんどん増す。いつもたくさん走ってくれてありがとう。

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